本文摘要：随着车辆的激增以及城市道路建设发展，目前智能交通系统仍然单单是车辆处置系统，而是包括道路监控、违章处置、公路管理、车辆记录、智能行驶管理等多方面的综合系统。在市场方面，作为我国智能交通行业的三大细分领域之一，电子眼占到整个智能交通行业市场的20％。而随着交通事业的大大发展，电子眼在公共交通领域充分发挥了不能替代的起到。

随着车辆的激增以及城市道路建设发展，目前智能交通系统仍然单单是车辆处置系统，而是包括道路监控、违章处置、公路管理、车辆记录、智能行驶管理等多方面的综合系统。在市场方面，作为我国智能交通行业的三大细分领域之一，电子眼占到整个智能交通行业市场的20％。而随着交通事业的大大发展，电子眼在公共交通领域充分发挥了不能替代的起到。电子眼可对道路中车辆行经情况展开及时记录与监管，并就已找到的交通管理问题制订出有涉及解决方案，从而可以更佳减少交通事故几率，确保道路通行秩序，受到以北上广浅等为代表的各大城市的注目：北京再行减253一处“电子眼”牵涉到11区北京市公安交管局网站2019年4月份公布《关于发布追加固定式交通技术监控设备设置地点的公告》，公告表明，北京市追加了还包括东城区、西城区、朝阳区等11个区的253一处固定式交通技术监控设备。

大批电子眼的终端，不仅延长了事故交警斡旋查询监控的时间，解决问题了事故追逃“最后一公里”的难题，还可以依据原始视频图像还原成事故的整个过程，仍然因为监控设备的角度、分辨率等问题经常出现盲区和不明晰的问题。

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